Ab Sonntag, 15. Dezember 2024, gilt der überarbeitete Fahrplan des Bahnunternehmens vlexx. Während in Rheinland-Pfalz vor allem geringe Veränderungen vorgenommen werden, setzt das Saarland auf eine deutliche Ausweitung des Angebots. Zudem werden Bauarbeiten im kommenden Jahr in beiden Bundesländern den Betrieb zeitweise beeinflussen.
Rheinland-Pfalz: Feinanpassungen im Fahrplan
In der Nahe-Region sowie im Raum Rheinhessen werden teils nur geringfügige Abfahrtszeiten korrigiert. Beispielsweise zwischen Alzey und Kirchheimbolanden sorgen leicht veränderte Fahrzeiten für stabilere Verbindungen. Pendlerinnen und Pendler profitieren zudem davon, dass der RE 3 (Frankfurt – Mainz – Bad Kreuznach – Neubrücke – Saarbrücken) um 17:16 Uhr ab Mainz künftig auch in Bad Münster am Stein hält. Auf der Linie RB 33 (Mainz – Bad Kreuznach – Idar-Oberstein) endet die Fahrt um 12:33 Uhr ab Bad Kreuznach nun in Idar-Oberstein, Fahrgäste nach Baumholder müssen dort in die RB 34 umsteigen.
Zum Saisonstart am 6. April 2025 fahren der Elsass-Express und der Weinstraßen-Express wieder ins benachbarte Frankreich. Der Nationalpark-Express wird mangels Nachfrage eingestellt. Bauarbeiten schränken den RE 4 (Mainz – Frankfurt-Höchst – Frankfurt) zeitweise ein: Er entfällt von 18. Januar bis 25. April 2025 sowie vom 30. September bis 13. Dezember 2025. Außerdem hält der RE 4 vom 15. September bis 29. Dezember nicht in Hochheim.
Saarland: Taktverdichtung als Schritt zur S-Bahn
Im Saarland steht die Einrichtung eines S-Bahn-ähnlichen 20-Minuten-Taktes zwischen Neunkirchen und Homburg (RB 74) im Mittelpunkt. Bis 22 Uhr verkehren nun statt zwei Zügen pro Stunde drei Züge. Dies verbessert die Anschlusssituation an den RE 3 in Neunkirchen, an die RB 70 in Homburg sowie an die S-Bahn Rhein-Neckar. Die Maßnahme dient als Vorstufe für ein geplantes S-Bahn-Netz, das Ende 2026 starten soll.
Im Landkreis St. Wendel entfallen ab 9:00 Uhr längere Wartezeiten auf der RB 73 (Saarbrücken – Neubrücke). Die Züge fahren von Montag bis Samstag direkt weiter, wodurch Baltersweiler, Hofeld, Namborn, Walhausen und Nohfelden ohne Umstieg in St. Wendel erreichbar sind. Die Fahrzeit zwischen Saarbrücken und Neubrücke verkürzt sich, und durch die veränderte Fahrplanstruktur von RE 3 und RB 73 ergibt sich nahezu ein Halbstundentakt für Stationen wie Neubrücke und Türkismühle. Zudem bleibt eine Fahrtmöglichkeit ab Türkismühle nach 13:00 Uhr für den Schülerverkehr bestehen.
Fazit
Der neue vlexx-Fahrplan bringt in Rheinland-Pfalz vor allem kleinere Optimierungen, während im Saarland deutlichere Veränderungen umgesetzt werden. Die Taktverdichtung zwischen Neunkirchen und Homburg gilt als erster Schritt hin zu einem S-Bahn-Netz. Gleichzeitig sollten Reisende im Jahr 2025 mit Einschränkungen durch Bauarbeiten rechnen. Insgesamt führt der überarbeitete Fahrplan jedoch zu stabileren Verbindungen, dichteren Takten und perspektivisch mehr Komfort im regionalen Bahnverkehr.
