Die Plattform Mobilität informiert:
Die Aussage von Ministerin Anke Rehlinger, dass Bahnstrecken extrem teuer sind, zeigt, dass im MWAEV (Ministerium für Wirtschaft, Arbeit, Energie und Verkehr) kein Umdenken statt gefunden hat. Keine echte Mobilitätswende in Sicht.
Daher unterstützt die Plattform Mobilität die Resolution der saarländischen Umweltverbände mit Nachdruck und wird ebenfalls den Druck auf das MWAEV weiter erhöhen, die Mobilitätswende im Saarland beim MWAEV und auch bei den Bürgern mehr ins Bewußtsein zu bringen.
Ein gutes Bahnangebot ist das Rückgrat des Öffentlichen Nahverkehrs.(So steht es auch im ÖPNV Gesetz des Saarlandes)
Die Magistralen können nur dann viele Fahrgäste befördern, wenn auch die Zulaufstrecken gut ausgebaut und vernetzt sind.
Mit der Linken Saarstrecke (Fürstenhausen – Saarbrücken), der Rosseltalbahn (Grube Warndt – Großrosseln – Fürstenhausen) und der Bisttalbahn Überherrn – Völklingen (Hostenbach – Fürstenhausen) sind im Saarland Bahnstrecken vorhanden, die viele PKW (aber auch LKW) Fahrten vermeiden können. Der Großraum Völklingen und Saarbrücken kann mit der Reaktivierung dieser Bahnstrecken im SPNV (Schienenpersonennahverkehr) erschlossen werden, das Fahrgastpotential ist erheblich.
Gerade die Ortsdurchfahrt Geislautern und die A620 zwischen Wadgassen und Saarbrücken können durch ein erweitertes Bahnangebot sehr stark entlastet werden. (Auch in Bezug auf die Brückenschäden und die anstehenden Brückensanierungen der A620)
Auch die Busverkehre müssen besser auf die Bahn abgestimmt werden, Buslinien im Laufweg verändert werden.
Durch eine bessere Preispolitik im SaarVV können weitere Fahrgäste generiert werden. Die Wabenstruktur muss auf den Prüfstand, andere Verkehrsverbünde (Donau-Alb-Bodensee / Verkehrsverbund Rhein-Neckar) sind bei größerer Fläche über ein drittel günstiger als der SaarVV.
Ausgebaut werden muss zudem die Barrierefreiheit, das P&R System und ein Verleihsystem für Fahrräder, auch mit sicherer Unterstellmöglichkeit für das eigene Rad. (Siehe Luxemburg)
Alle Systeme und Angebote müssen mit einer Karte bezahlbar und nutzbar sein.
Zu guter Letzt muss auch der ÖPNV/SPNV im Saarland besser beworben werden.
Das Bündnis für einen besseren Schienenverkehr unter Federführung von Pro Bahn und der Plattform Mobilität trifft sich am 30.10.2018 in Dillingen Saar.
