Die Saarbahn setzt auf emissionsfreie Antriebe und baut ihre Fahrzeugflotte mit Brennstoffzellenbussen aus. Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) fördert mit rund 8 Millionen Euro die Anschaffung von 28 Wasserstoffbussen. Die Entscheidung zur Förderung von Maßnahmen der Infrastruktur von rund drei Millionen, wie etwa der Bau einer Wasserstofftankstelle, steht noch aus. Insgesamt investiert die Saarbahn inklusive der BMDV-Förderung 25 Millionen Euro in die Anschaffung der neuen Fahrzeuge und die Infrastruktur. Heute, am 6. März 2023, überreichte Oliver Luksic, der Parlamentarische Staatssekretär beim Bundesminister für Digitales und Verkehr, eine Förderurkunde für die Beschaffung der Brennstoffzellenbusse.
Oliver Luksic: „Das Klima zu schützen und die Menschen mobil zu halten, ist eine der großen Herausforderungen unserer Zeit. Um die ambitionierten Klimaziele zu erreichen, unterstützen wir daher die Umstellung des öffentlichen Personennahverkehrs auf klimafreundliche Antriebe mit einem technologieoffenen Ansatz. Der Markt für klimaschonende Busse entwickelt sich sehr dynamisch. Ein positives Beispiel ist die Saarbahn, die mit unserer Förderung 28 Brennstoffzellenbusse anschaffen will und außerdem eine dafür erforderliche Wasserstofftankstelle plant. Ich freue mich, dass die Saarbahn beim Klimaschutz im Nahverkehr vorangeht und ihre Busflotte auf klimafreundliche Antriebe umstellt. Ich bin überzeugt, dass die innovativen Busse schnell das Stadtbild prägen werden und von den Menschen in Saarbrücken mit Freude genutzt werden.“
Saarbahn-Geschäftsführer Karsten Nagel zeigt sich hocherfreut. „Nach jahrelangen Vorbereitungen bedeutet diese wirtschaftlich notwendige Förderungszusage nun den Startschuss für die Umsetzungsphase. Mit der sukzessiven Umstellung auf lokal emissionsfreie Busse zahlen wir auf unsere Nachhaltigkeitsziele und zugleich die Attraktivität von Stadt und Region ein.“ Im nächsten Schritt erfolgt eine Ausschreibung zur Anschaffung der Busse. Die ersten Wasserstoffbusse sollen bereits Ende 2024 zum Einsatz kommen.
„Weniger Lärm, weniger Emissionen – die Zukunft der klimafreundlichen Busmobilität startet in Saarbrücken. Mit dieser Förderung leisten wir zudem einen Beitrag, damit unsere Region zur Wasserstoff-Modellregion wird“, so Oberbürgermeister Uwe Conradt.
Wasserstoffbusse haben eine Brennstoffzelle an Bord, in der Wasserstoff in Strom für die Fahrmotoren umgewandelt wird. Die Reichweite eines wasserstoffbetriebenen Busses beträgt rund 350 Kilometer. Die Wasserstoffbusse erfüllen die Kriterien einer großen Reichweite und kurzen Betankungszeiten mit unter 12 Minuten und haben in etwa die gleiche Reichweite wie Dieselfahrzeuge. Allerdings strömt aus dem Auspuff nur harmloser Wasserdampf. Im Vorfeld hat das Saarland als Modellregion für Wasserstoff eine umfangreiche Machbarkeitsstudie zur Wasserstoffinfrastruktur im ÖPNV gefördert.
Quelle: Saarbahn GmbH
